新能源车涨价大军再扩容 原材料与电池价格齐飞
日期：2022-03-19 22:18:34 / 人气：247
本周以来，共有6家新动力车企泄漏跌价意向，包括比亚迪、小鹏、哪吒汽车、零跑汽车四家国际新权力，以及特斯拉、Lucid两家海内厂商。若将工夫线拉长，3月以来，已有近20家新动力车企宣布跌价，触及车型近40款。其中，特斯拉跌价频率最高，七天调涨三次售价；已知单次涨幅中，小鹏汽车、特斯拉最多，均达2万元。总体来看，车企跌价缘由均指向原资料本钱高企及通胀压力。原资料方面，以镍、碳酸锂爲首的下游本钱仍在继续堆高。镍价仍然处在偏高地位；电池级碳酸锂出厂价最高已达53万元/吨，市场均价也打破50万元/吨大关。乘联会秘书长指出，新动力汽车原资料跌价属于周期性行爲，目前车价普遍上调也是对原资料价钱下跌的表现。随着原资料产业端供给环境恢复，一定水平上也将缓解价钱下跌的不利要素。动力电池去年末已因异样缘由掀起一轮跌价潮，事先比亚迪、鹏辉动力等多家厂商均传出跌价音讯。而电池价钱下跌10%对应单度电本钱下跌100元左右，以单车带电量50wh计算，即对应车企单车本钱下跌5千元及以上。值得留意的是，中金企业17日报告指出，本钱端来看，相较大宗原资料，2022年电池跌价时影响更大的间接要素。依据车企反应，目前本钱提升幅度约10-20%、单车在万元，而年终至今，除铝以外的次要汽车大宗原资料价钱涨幅较小，单车本钱涨幅缺乏千元、相比去年改善分明，非次要矛盾。而剖析师指出，如今电池跌价影响落地，车企跟进调价构成初步利空出尽。随着近期车企电池推销会谈逐渐落地，作爲对冲，特斯拉、比亚迪等车企也陆续调高终端批发价，估计后续会有更多车企跟进，表现了滞销品牌订单充分、需求决心足。同时，跌价幅度较好地对冲了电池跌价影响。另外，原资料本钱迫使新动力汽车下游跌价也惹起了工信部留意。3月18日晚间，工信部披露信息显示，多部委于3月16-17日组织召开锂行业运转座谈会、动力电池下游资料跌价成绩座谈会。会议要求，产业链上下游公司要增强供需对接，协力构成临时、波动的战略协作关系，共同引导锂盐价钱感性回归，加鼎力度保证市场供给，更好支撑我国新动力汽车等战略性新兴产业安康开展。综合多家券商研报，新动力汽车往年销量照旧遭到普遍看好。其中，国金证券表示，草根调研显示终端依然坚硬，高锂价叠加高油价，电动车抵消费者的吸引力并未削弱。往年需轻总量重构造，找构造上超预期或许确定性高的点。依据历史复盘经历，汽车行业本钱端的大幅动摇对构造的影响远大于总量。建议关注：（1）终端：细分市场分化、车企分化。高端电车市场以及10-20万插混市场，本钱传导才能较强；（2）中游：关注特斯拉、比亚迪供给链标的，包括智能底盘、PET铜箔、硅碳等，控制器、IGBT等；以及宁德时代、恩捷股份等电池及资料各环节龙头。作者：银豹娱乐平台官网
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